히스기야(지혜,일상,신뢰)

향후, 방산(주)시장을 공부하시면서 눈여겨 봐야 합니다.

저의 생각을 논하자면, 방산 시장의 방향성은 대체로 맞지만, 투자로 옮길 때는 한 단계 더 정교해야 한다입니다.방산을 단순 전쟁 테마가 아니라 구조적 산업으로 본 점이지요. 실제로 전 세계 군사비는 2024년에 사상 최고치인 2조7,180억 달러로 늘었고, SIPRI(스톡홀름 국제평화연구소)는 이를 9.4% 증가로 집계했습니다. NATO 자료에서도 GDP 대비 국방비 2%를 넘긴 동맹국 수가 2023년 10개에서 2024년 추정 18개, 2025년 추정 31개로 급증했습니다. 이런 숫자는 “방산은 한 번 보고 끝낼 업종이 아니다”라는 주장에 힘을 실어줍니다.(SIPRI : 전쟁, 군비지출, 무기수출입, 핵무기, 국제안보 같은 내용을 조사하고 통계를 내는 국제적으로 신뢰받는 연구기관) 또 하나 공감하는 부..

2025년 12월부터 2026년 3월 12일 현재까지를 보면 “계속 일직선 하락”이라기보다, 연말 고점 형성 뒤 2월 후반~3월 들어 하락 압력이 강해진 흐름에 더 가깝습니다. S&P500은 2025년 12월 23일 기록적 종가를 찍었고, 2026년 초에도 한때 강했지만, 2월 후반부터 기술주 약세와 거시 불안이 겹치며 흔들렸습니다. 핵심은 이란 전쟁 하나 때문이 아니라, “금리 인하 기대 약화 + 장기금리 부담 + 경기둔화 조짐 + AI/빅테크 고평가 부담 + 관세/정책 불확실성”이 한꺼번에 겹친 것입니다. 조금 더 거시적으로 풀어 보겠습니다. 1. 금리 인하가 빨라지지 않을 것 같다는 점시장은 원래 2026년에 Fed가 좀 더 빨리 금리를 내릴 수 있다고 기대했는데, 최근에는 그 기대가 뒤로 밀렸습니..

이 지수는 시장 심리를 0~100으로 보여줍니다.보통 0에 가까우면 극단적 공포, 100에 가까우면 극단적 탐욕으로 해석합니다. 암호화폐 쪽 대표 예시인 (Alternative.me)도 같은 기준을 쓰고 있고, “극단적 공포는 매수 기회가 될 수 있고, 과도한 탐욕은 조정 신호가 될 수 있다”고 설명합니다. 초보 투자자 기준으로 아주 쉽게 다시 정리하면 아래처럼 이해하시면 됩니다.공포·탐욕 지수란?지금 시장 분위기가 무서운지, 너무 신난 상태인지 보여주는 숫자입니다.공포가 크다 = 투자자들이 겁을 많이 먹고 있다탐욕이 크다 = 투자자들이 너무 들떠 있다쉽게 말하면, 시장 심리를 보여주는 온도계라고 보면 됩니다. 숫자는 어떻게 보면 될까?0에 가까울수록 → 극심한 공포100에 가까울수록 → 극심한 탐욕예를..

결론부터 : 차를 ‘만드는’ 것보다, 차의 ‘두뇌·경험·부품’을 장악하는 전략에 가깝다예전 삼성은 자동차 산업과 인연이 있었지만, 최근 시장에서 더 자주 나오는 해석은 이거예요.“삼성이 전기차(완성차)를 직접 만드는 게 아니라, 자동차를 ‘바퀴 달린 컴퓨터’로 보고 핵심 부품·플랫폼으로 들어간다.” 실제로 삼성 측은 과거 루머가 커졌을 때, “자동차를 만들 계획은 없다”는 취지의 메시지를 낸 적이 있고(완성차/관련 M&A 계획 없음, 부품·반도체 중심) , 하만(HARMAN) 쪽에서도 “우리는 카메이커가 아니라 스마트 모빌리티 시스템 공급자”라는 취지로 말한 바가 있습니다. 그래서 초보 투자자 관점에서 “삼성 완성차” 이슈를 이렇게 이해하면 가장 안전해요.완성차 제조 포석(확정) ❌전장 생태계/플랫폼 포..

예전 삼성은 '삼성자동차(1994년 설립)'를 만들었지만, 외환위기 이후 구조조정 과정에서 자동차 사업을 정리했고, 결국 2000년에 르노가 삼성의 자동차 사업을 인수하면서 ‘르노삼성(현 르노코리아로 변화)’ 흐름이 만들어졌습니다. 그래서 많은 투자자들이 가끔 이런 질문을 해요.“삼성이 예전에 자동차를 접었는데, 요즘 전기차 시대에 다시 들어올 수 있나?” 여기서 중요한 포인트는 하나입니다.삼성은 지금도 자동차를 ‘만드는 회사’라기보다, 자동차에 들어가는 ‘핵심 전자부품’을 공급하는 쪽에서 존재감이 커지고 있어요.그 중심에 삼성전기(=자동차용 MLCC, 전장 카메라모듈, 반도체 기판) 같은 계열사가 있습니다. 즉, “삼성이 전기차 산업에 들어온다”는 말은 초보 관점에서 이렇게 이해하면 가장 쉬워요.완성차..

1) 결론부터: 로봇 배터리, 전고체로 상용화될까?“네, 될 가능성이 큽니다.”다만 처음부터 전부 전고체로 바뀌는 게 아니라, "비싼 프리미엄 로봇(휴머노이드/산업용)부터 ‘부분 채택’"이 현실적이에요.2) 왜 로봇은 전고체를 원할까?휴머노이드 로봇 배터리는, 전기차보다 조건이 더 빡셉니다.안전이 최우선: 사람 옆에서 움직이고 넘어질 수도 있음 → “불나면 끝”가벼워야 함: 배터리 무거우면 관절/모터 부담이 커져서 성능이 급락순간 출력이 큼: 뛰기/들기/균형잡기 → 피크 전력이 자주 필요운영 효율: 빨리 충전하거나 '교체(스왑)'가 쉬우면 기업이 좋아함그래서 “안전 + 고성능 + 경량” 기대가 큰 전고체가 로봇에서 먼저 거론돼요.3) 그런데 왜 아직 ‘당장’ 전고체로 못 가나?전고체는 멋진 기술이지만, ..

Codex-Spark = 코딩을 ‘실시간’으로 빨리 고치는 AICowork = 내 폴더(파일)를 읽고 정리하며 ‘일을 끝까지’ 하는 AI✅ 이 글은 “둘 중 뭐가 더 좋냐”가 아니라 내 목적에 뭐가 더 맞냐를 5분 안에 정리해 드립니다.1) 왜 요즘 이 비교가 중요해졌을까?예전 AI는 질문하면 답만 해줬죠.그런데 이제는 흐름이 달라졌습니다.답변형 AI: “설명해줘” → 설명 끝일처리형 AI(에이전트): “이걸 해줘” → 파일/코드 수정 → 정리 → 결과물 생성요즘 뜨는 키워드는 한마디로 “AI가 일을 한다” 입니다.2) GPT-5.3-Codex-Spark는 뭐하는 AI인가?✅ 핵심 포지션: “실시간 코딩”Codex-Spark는 코딩에서 가장 중요한 것, 즉 '속도(반응성)'에 집중합니다. 이럴 때 유용코..

분할매수: 비중을 숫자로 정하는 법 (초보자 3단계 공식 + 예시)분할매수는 “나눠 사면 안전하다”로 끝나지 않아요.진짜 핵심은 [‘얼마나’ 나눠 살지(비중)]를 숫자로 정하는 겁니다.비중이 숫자로 정해져 있지 않으면, 하락장에선 불안해서 멈추고, 상승장에선 조급해서 추격하게 되거든요.이 글에서는 초보자도 따라 할 수 있게 비중을 숫자로 정하는 3단계 공식과 현실적인 예시를 정리합니다.※ 투자 권유가 아닌 학습용 정보입니다.➡️ “핵심만 빠르게 보는 요약은 네이버에”: https://blog.naver.com/ecrecia/224180601446결론분할매수 비중은 “내가 감당 가능한 최대 손실”을 먼저 정하고, 그 안에서 ‘최대 1회 진입 비중’과 ‘분할 횟수’를 숫자로 고정하면 됩니다.1) 분할매수에서..

자율주행의 진짜 승자는 누구일까?자율주행 기술을 이야기할 때 빠지지 않는 두 이름이 있는데, 바로 '테슬라의 FSD(Full Self-Driving)'와 '엔비디아의 알파마요(Alpamayo)'입니다. 겉으로 보면 둘 다 “자율주행 AI”처럼 보이지만, 실제로는 완전히 다른 길을 걷고 있습니다.이 글을 끝까지 읽으면, 왜 테슬라와 엔비디아가 경쟁자가 아니라, ‘다른 시장’을 노리는지 이해하게 될 겁니다.1️⃣ 테슬라 FSD란 무엇인가?테슬라 FSD는 테슬라 차량에 직접 탑재되는 자율주행 소프트웨어입니다.차선 변경신호등·표지판 인식자동 좌회전·우회전내비게이션 기반 주행이 모든 걸 하나의 AI가 처리합니다.하지만 중요한 포인트 👇⚠️ 완전 자율주행이 아닙니다. 현재 테슬라 FSD는👉 운전자가 반드시 감..

2025 AI 수혜주 이후, 2026년 투자 포인트 정리2025년 증시는 단연 AI 관련주가 시장을 주도했습니다.엔비디아(NVIDIA), 브로드컴(Broadcom), 마이크론(Micron), 샌디스크 등 AI 반도체·메모리 기업들은 폭발적인 상승을 보여줬죠.하지만 올해(2026년) 시장의 시선은 조금 달라지고 있습니다.이제는 AI를 ‘돌리기 위한 환경’, 즉 AI 인프라 관련주로 관심이 이동하고 있습니다.그렇다면,👉 왜 지금 AI 인프라 관련주일까요?👉 초보 투자자는 어떤 관점으로 봐야 할까요?AI 인프라란 무엇인가?AI 인프라는 쉽게 말해 AI가 제대로 작동하기 위한 필수 기반 시설입니다.✔ GPU·서버✔ 데이터센터✔ 네트워크 장비✔ 전력·냉각 시스템✔ 클라우드 인프라즉, “AI 소프트웨어가 자동차..